Freight forwarder's bill of lading (House B/L, also called sub-bill of lading, referred to as H bill), strictly speaking, should be a non-vessel operating common carrier (first-class freight forwarder, China has started relevant qualification certification in 2002, and the freight forwarder must deliver it at a bank designated by the Ministry of Transport A deposit is required to be approved) The bill of lading is a bill of lading issued by a freight forwarder that has been approved by the Ministry of حمل و نقل و صلاحیت NVOCC (حمل و نقل مشترک غیر عروق) را بدست آورده است.معمولاً به صاحب مستقیم محموله صادر می شود.

مردم.


برای کالاهای کامل جعبه ، هر دو سفارش M و H قابل صدور هستند ، در حالی که برای کالاهای LCL فقط می توان سفارشات H را صادر کرد.

اگر حمل و نقل T/T اسناد را مستقیماً به مشتریان خارجی ارسال کند.


⑨فورواردر در بندر مقصد، MBL را به شرکت حمل و نقل می‌برد تا سفارش تحویل کالا و ترخیص کالا از گمرک را مبادله کند.

در صادرکننده و امضای بارنامه مالک کشتی، ISBP و UCP600 به صراحت مشخص شده است که توسط متصدی حمل و نقل، کاپیتان یا نماینده نامبرده آنها امضا و صادر شده و سربرگ آن نام شرکت کشتیرانی است.برخی از شرکت های حمل و نقل بزرگ می توانند در یک نگاه آن را بدانند، مانند EISU، PONL، ZIM، YML و غیره. بارنامه باربری فقط باید به نام باربری صادر شود و نیازی به نشان دادن نام نیست. حمل کننده و همچنین نیازی به نشان دادن اینکه حامل یا عامل کاپیتان است نیست.
همانطور که تمبر حامل یا به عنوان نماینده وجود دارد.برخی از حمل و نقل ها استاندارد نیستند.تاریخ گذشته یا پیش قرض گرفتن امکان پذیر است.امکان جعل داده ها وجود دارد.هیچ مدرکی برای بررسی وجود ندارد.