بندر به دلیل تظاهرات فلج شده و ترمینال اقدامات اضطراری انجام می‌دهد

اخیراً، از آنجایی که بندر مانزانیلو تحت تأثیر تظاهرات قرار گرفته است، جاده اصلی منتهی به بندر با ترافیک سنگین مواجه شده و طول آن به چندین کیلومتر رسیده است.

این تظاهرات به دلیل اعتراض رانندگان کامیون به طولانی بودن زمان انتظار در بندر، از 30 دقیقه تا 5 ساعت، و نبود غذا در صف و عدم امکان رفتن به دستشویی بود. در عین حال، رانندگان کامیون مدت زیادی با گمرک مانزانیلو در مورد چنین مسائلی بحث کرده بودند. اما این موضوع حل نشده و در نتیجه باعث این اعتصاب شده است.

تحت تأثیر ازدحام بندر، عملیات بندری به طور موقت راکد شد و در نتیجه زمان انتظار و تعداد کشتی‌های ورودی افزایش یافت. در 19 ساعت گذشته، 24 کشتی به بندر رسیده‌اند. در حال حاضر، 27 کشتی در بندر فعال هستند و 62 کشتی دیگر قرار است در مانزانیلو پهلو بگیرند.

طبق داده‌های گمرک، در سال ۲۰۲۲، بندر مانزانیلو ۳,۴۷۳,۸۵۲ کانتینر ۲۰ فوتی (TEU) را مدیریت خواهد کرد که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳.۰ درصد افزایش داشته است که از این تعداد ۱,۷۵۳,۶۲۶ TEU کانتینر وارداتی است. بین ژانویه و آوریل امسال، این بندر شاهد واردات ۴۵۸,۸۳۰ TEU (۳.۳۵ درصد بیشتر از مدت مشابه در سال ۲۰۲۲) بوده است.

با توجه به افزایش حجم تجارت در سال‌های اخیر، بندر مانزانیلو اشباع شده است. در سال گذشته، بندر و دولت محلی در حال برنامه‌ریزی برنامه‌های جدیدی برای بهبود بهره‌وری عملیاتی بوده‌اند.

طبق گزارش GRUPO T21، دو عامل اصلی برای شلوغی بندر وجود دارد. از یک سو، تصمیم سال گذشته سازمان ملی سیستم بندر برای اجاره یک سایت ۷۴ هکتاری در نزدیکی شهر جالیپا برای استفاده به عنوان محوطه نظارت بر حمل و نقل موتوری منجر به کاهش مساحت سایتی شده است که وسایل نقلیه حمل و نقل در آن پارک می‌شوند.

از سوی دیگر، در TIMSA، که بندر را اداره می‌کند، یکی از چهار ترمینال اختصاص داده شده به بارگیری و تخلیه کانتینر از کار افتاده بود و این هفته سه «کشتی» بدون برنامه‌ریزی وارد شدند که منجر به طولانی شدن زمان بارگیری و تخلیه شد. اگرچه خود بندر با افزایش سطح عملیاتی در حال حاضر در حال رسیدگی به این مشکل است.

ازدحام مداوم در بندر مانزانیلو همچنین باعث تأخیر در قرار ملاقات‌ها شده است، به طوری که هم «پرداخت‌ها» و هم تحویل کانتینرها تحت تأثیر قرار گرفته‌اند.

اگرچه پایانه‌های مانزانیلو اطلاعیه‌هایی صادر کرده‌اند مبنی بر اینکه ورود کامیون‌ها برای مقابله با ازدحام در حال اندازه‌گیری است و با تمدید زمان تعیین وقت کانتینر و در عین حال افزایش زمان فعالیت پایانه (به طور متوسط ​​۶۰ ساعت اضافه شده)، ترخیص بار را تسریع کرده‌اند.

گزارش شده است که مشکل گلوگاه جاده‌ای این بندر مدت‌هاست که وجود دارد و تنها یک خط اصلی به ترمینال کانتینری منتهی می‌شود. در صورت بروز حادثه‌ای جزئی، ازدحام جاده‌ای امری عادی خواهد شد و تداوم گردش بار را نمی‌توان تضمین کرد.

به منظور بهبود وضعیت جاده، دولت محلی و کشور اقدام به ساخت کانال دوم در قسمت شمالی بندر کرده‌اند. این پروژه از ۱۵ فوریه آغاز شده و انتظار می‌رود در مارس ۲۰۲۴ تکمیل شود.

این پروژه یک جاده چهار بانده به طول ۲.۵ کیلومتر با سطح باربر بتنی هیدرولیکی می‌سازد. مقامات محاسبه کرده‌اند که حداقل ۴۰ درصد از ۴۰۰۰ وسیله نقلیه‌ای که روزانه به طور متوسط ​​وارد بندر می‌شوند، از این جاده عبور می‌کنند.

در نهایت، مایلم به فرستندگانی که اخیراً کالا به مانزانیلو، مکزیک ارسال کرده‌اند، یادآوری کنم که ممکن است در آن زمان تأخیرهایی وجود داشته باشد. آنها باید به موقع با شرکت حمل و نقل بار تماس بگیرند تا از ضررهای ناشی از تأخیر جلوگیری شود. در عین حال، ما همچنان پیگیری خواهیم کرد.